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珠海空管站氣象臺:全力保障雙低天氣 護航復工復產
來源:中國民航網2020-03-15 10:37:00

中國民航網 通訊員李榕培 報道:3月12日至13日,受偏南暖濕氣流影響,珠海金灣機場出現低云低能見度天氣,能見度最低值為450米,低云云高(垂直能見度)最低值為60米,處于起降標準邊緣,此次雙低天氣持續時間長、范圍廣,對航班起降、機場運行造成了較大的影響。

從12日傍晚開始,金灣機場的能見度在3000米左右徘徊,云高在120-150米的范圍。隨后能見度和云高逐漸下降,到了13日凌晨3時,能見度已經下降至1100米,云高降低到90米。能見度和云高的這種狀態一直維持,在早上10時,能見度陡然下降到450米,云高為60米。如此惡劣的天氣條件維持了一個半小時,這直接導致在這一時段進出港的航班無法起降,備降到其他機場或發生延誤。在11時32分,能見度才回升到1100米;到13時33分,能見度提高到2600米,隨后低云也抬升到120米,備降航班陸續返回金灣機場降落,延誤航班執行起飛。15時后,能見度上升到3000米以上,云高抬升到150米。

在此次雙低天氣過程中,珠海空管站各崗位各司其職,觀測員密切監控各氣象要素的變動,確保觀測數據準確,及時發布特殊天氣報告并告知管制運行部門;預報員認真分析氣象資料,提前預判能見度和云高的發展,得出天氣轉壞轉好的具體時間,制作相應的預報產品,積極與航司、管制等用戶溝通配合;機務員則在有序巡視檢查,保證氣象設備能夠正常地運行。

雙低天氣往往具有突發性,局地性的特點,對氣象工作帶來一定的困難,但是珠海空管站氣象臺各崗位同心協力,全力以赴,在及時準確地對外發布氣象信息的同時,強化服務的主動性,為各運行單位提供了強有力的保障服務,確保了飛行安全。

責任編輯:wangben 000
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