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東航西北戰“疫”故事:當機上發現一名發熱旅客后
來源:中國民航網2020-03-09 12:19:00

西安深圳全體機組乘務組_副本.jpg

西安深圳全體機組乘務組

3月3日,全國的復工復產工作紛紛展開,航班上又迎來了大批的客流。東航西北分公司MU2449從西安飛往深圳的航班于當日下午15:20起飛,客艙經理張艷帶領乘務組服務著機上294名旅客。

飛機平飛后,按照防疫規定乘務組開始測量旅客體溫。當測到42排時,發現D座的一名年輕女性體溫高達38.1℃,負責這個區域的乘務員張怡然又測試了一遍依然是38.1℃,乘務員劉世雄幫助重新測試仍然是38.1℃,直到第四遍確認還是38.1℃。乘務員將情況報告客艙經理張艷,張艷立即啟動疫情防控預案,以減少感染幾率。張艷來到旅客身邊詢問觀察,并告訴乘務員說:“我年齡大了不要緊,你們年輕不要靠近。”誰知張艷的話音剛落,令人感動的一幕出現了。乘務員張怡然說:“經理,這是我負責的區域,并且我已經接觸過這位旅客,就讓我來吧!”緊接著劉世雄說:“我是男的,我也接觸過這位旅客,就讓我來吧!”聽到這里,張艷十分感動。她觀察了旅客的情況后,告訴乘務員再等十分鐘再重新量一下體溫。

過了一會,乘務員張怡然向張艷報告了一個非常重要的情況,她發現這位女士從小包里掏出來一個藥盒子取了兩片藥吃了下去。張艷趕緊去查看,發現旅客服用的是一種具有退燒功能的藥片,張艷立即警覺起來,她詢問這位女士:“你現在有什么不舒服?”這位女士說自己有輕微的上吐下瀉。張艷又詢問旅客服這個藥的目的,旅客說她知道自己乘機前有點兒感冒和發燒,所以吃這個藥緩解一下癥狀。張艷又詢問旅客之前到過什么地方,旅客說沒有,張艷請旅客出示她的身份證件,發現旅客來自陜西洛南,想到洛南所屬的陜西商洛地區曾屬于疫情中風險區域,張艷覺得一定不能麻痹大意。

張怡然再次給旅客量體溫結果是37.8℃,間隔一段時間后,劉世雄又給她測量結果是37.5℃,張艷第三次量的是37.1℃。看著旅客在服用退燒藥后體溫逐步降低,張艷更加警覺起來。此時,必須要把這一切情況都報告給機長了,但自己已經是與發熱旅客有過密切接觸的人員,不能再進駕駛艙,所以張艷用內話將情況報告機長。隨后,在張艷的安排下,乘務組將發熱旅客周圍以及前三排、后三排的旅客信息和電話都一一留下。忙完這一切,飛機也馬上落地了。

飛機在深圳機場落地后,機長要求旅客不要下機,等機場檢疫人員上了飛機再做決定是其他旅客先下還是發熱旅客先下。為了及時將情況告知機上旅客,且不造成恐慌,張艷讓廣播員蔣夏媛編寫了一段廣播詞委婉地安慰機上旅客。等檢疫人員上機后,張艷將一路上的情況如實告知,此時,在退燒藥的作用下,檢疫人員測量旅客體溫時已經降到了36.7℃。檢疫人員將發熱旅客帶下飛機,進行后續的處理。張艷請示機長是否可以下客,得到深圳地面允許下客的通知后張艷通知客艙旅客可以正常下機。

乘務長史文俊將發熱旅客與地服交接單據都留存好,同時也留了檢疫人員的電話,便于事后及時溝通發熱旅客的情況。張艷則立即打電話將情況報告給客艙部在咸陽機場的值班領導和分部經理。

接著,張艷詢問深圳地面人員得知由于飛機消毒大概要等一個多小時,回程航班會延誤。張艷用移動客艙系統查看回程旅客人數只有12人,于是她向機長建議通知地面配載平衡部門把剛才發熱旅客所坐的座位區域在值機系統中進行鎖定,不要安排旅客,這樣可以爭取航班盡快正常,還起到隔離的作用,機長立即采納了張艷的建議,聯系了地面部門。

回程航班上,由于接觸過發熱旅客,張艷、張怡然和劉世雄沒有進行客艙服務,進行自我隔離。航班到達西安后,他們三人在單位的安排下乘坐專車回到家進行居家隔離。

普吉航班上照顧生病旅客_副本.jpg

普吉航班上照顧生病旅客

無獨有偶,早在1月24日大年三十當天的MU9049/50西安一普吉一西安的航班上,在疫情防控還在初期的時候張艷就帶領乘務組處理過一起同樣性質的事件。當日,李檬發現機上一旅客上吐下泄非常嚴重,經多次測量體溫不高,報告張艷后,在張艷的帶領下,整組高度戒備,張慧廣播找醫生未果后,將旅客調整到周圍無人的空座位區,及時向其他旅客關閉生病旅客用過的衛生間,防止交叉感染。在還沒有明確的疫情處置預案的時候,張艷帶領乘務組在航班上整整忙了一夜,乘務組對旅客進行密切觀察和精心照顧,最后將旅客交給普吉的檢疫部門。

今年,客艙經理張艷已經在藍天上飛行滿40年,在乘務崗位上,她履職盡責、甘于奉獻,多次榮獲安全和服務功勛,并獲陜西省勞動模范光榮稱號。在疫情防控期間,張艷充分發揮著勞模精神和客艙經理的職責,在疫情防控工作中安全和責任意識強烈,嚴防死守、敢于擔當和作為,妥善處置突發情況,受到了乘務組員和單位領導的一致贊賞,譜寫了戰“疫”的動人篇章。(中國民航網 通訊員關向貞)

責任編輯:wanglei 000
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